Bajo el título desarrollo de cohetes en Argentina se incluyen todas las iniciativas destinadas al transporte de cualquier tipo de carga, a larga distancia, mediante vehículos autopropulsados por motores a reacción. El más notorio de estos desarrollos, aunque incompleto, fue el Cóndor II, que mereció atención y presión del gobierno de EEUU, que condujeron finalmente a su suspensión.
Cronología
- 1947. En el Instituto Aerotécnico se inicia el desarrollo de pequeños cohetes tácticos con motores a propelente líquido. (Docampo, p. 12.)
- 1954. Por Decreto Secreto Nº 44/1954 del presidente Juan Domingo Perón el desarrollo de cohetes de uso militar, inicialmente dependiente de la Dirección General de Fabricaciones Militares, pasa a a la jurisdicción del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas de las Fuerzas Armadas (CITEFA). Comienza la fabricación de motores de propelente sólido. (Docampo, pp. 19‑:20; Adler, p. 106.)
- 1960. Creación de la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales CNIE) por Decreto 1164/1960. En jurisdicción de la Fuerza Aérea Argentina, su primer presidente fue el ingeniero Teófilo Tabanera[1].
Fuentes
- Sitio Internet de la Comisión Nacional de Actividades Espaciales.
- Adler, Emanuel; The Power of Ideology: The Quest for Technological Autonomy in Argentina and Brazil; University of Berkeley Press; Berkeley - Los Angeles - London; 1987.
- Bueso, Guillermo; El desarrollo espacial en Argentina.pdf El desarrollo espacial en Argentina; Agrupación Bahiense de Aficionados a la Astronomía (ABAA); Bahía Blanca (pcia. de Buenos Aires); año?.
- Docampo, César; Desarrollo de vectores espaciales y tecnología misilística en Argentina: el Cóndor II; edit. EURAL; Ciudad de Buenos Aires; 1993.
- Nuclear Threat Initiative (NTI); Argentina Missile Chronology (Cronología del desarrollo de cohetes en Argentina).