[[Archivo:Mosconi Enrique circa 1922.jpg|200px|left|thumb|<center>Enrique Mosconi circa 1922.</center>]]
Nació en la ciudad de Buenos Aires el 21 de febrero de 1877. Ingresó en mayo de 1891 al Colegio Militar de la Nación. Se graduó como ingeniero civil en la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la [[Universidad de Buenos Aires]] tras lo que pasó .al arma de ingenieros Desempeñó el cargo de subdirector general de Arsenales de Guerra entre 1914 y 1918.Viajó a Italia, Bélgica y Alemania donde realizó estudios para la construcción de la usina hidroeléctrica y a gas pobre que funcionaba en Campo de Mayo. Patentó en Alemania y cedió al Ministerio de Guerra de la Argentina un dispositivo para cambio de [[trocha]] en rodados militares. Otra vez en la Argentina volvió a comandar el cuerpo de Ingenieros hasta ser nombrado subdirector general de Arsenales de Guerra en 1915. Fue designado luego director del Arsenal [[Esteban de Luca]] y en marzo de 1920 —ejerciendo —ejerciendo el cargo de director de Aeronáutica— Aeronáutica— fundó el Grupo 1º de Aviación dando así impulso al arma.
Una mañana de agosto de 1922 el entonces coronel Mosconi se enteró que la empresa norteamericana West India Oil Co., la única que vendía nafta de aviación, se negaba a suministrarla sin pago adelantado. Mosconi entrevistó al gerente de la empresa, para ratificar la noticia. Sí, era así. Mosconi le replicó al gerente de la compañía extranjera según cuenta en su libro:
Más tarde comentaría Mosconi: ''Allí, en el mismo escritorio me propuse juramentándome conmigo mismo, cooperar con todos los medios legales para romper los trusts''.
Es designado Designado titular de la Dirección General de YPF, el 19 de octubre de 1922, el general Mosconi consiguió a lo largo de sus ocho años de gestión que la empresa pasara de una producción de 348.888 metros cúbicos de petróleo en 1922 a 872.171 metros cúbicos en 1929. Defensor del patrimonio petrolífero del país, puso de manifiesto más de una vez su opinión adversa a los trusts. En el artículo anteriormente citado agregaba a propósito de un proyecto parlamentario sobre hidrocarburos que "es decididamente propulsor del capital privado, que en nuestro país forman casi sin excepción, empresas extranjeras filiales de los grandes trusts y, lo que es peor, descuida este proyecto la necesidad de impulsar el desenvolvimiento de YPF, colocado con respecto a los trusts en inferioridad de condiciones".
Tenaz opositor de los trusts petrolíferos ingleses y norteamericanos señaló en esa oportunidad, y ante las controversias suscitadas por "el trance de acaparamiento" de la Standard Oil —efectivizada —efectivizada mediante la concesión petrolífera en Salta—Salta—, "me aferro ahora más que nunca al concepto de puerta cerrada y monopolio que terminará con la actual lucha de predominio entre los trusts e YPF, lucha cuya aspereza irá siempre en aumento".
En el transcurso de su mandato inauguró la Destilería de La Plata —en —en diciembre de 1925— 1925— que entró en producción inmediatamente elaborando nafta, kerosene, fuel oil y a menos de cinco meses de su habilitación comenzó la producción de nafta de aviación. El año 1926 señala la entrada de YPF en el mercado de combustibles con sus propios productos. Dos años después comenzó la explotación de petróleo en Salta y debido a una intensa exploración llevada a cabo en la zona noroeste, se produjo en 1933 el descubrimiento petrolífero de Tranquitas.
En la faz comercial la empresa ganó terreno rápidamente bajo la gestión de Mosconi que en el 1º de agosto de 1929 rebajó el precio de la nafta en todo el país concretando una nueva rebaja tres meses más tarde. Resalta aún más este acontecimiento comercial si se tiene en cuenta que desde 1928 tenía vigencia en el plano internacional el convenio Achnacarry —firmado —firmado entre Standard Oil, Royal Dutch, Shell y Anglo Persian— Persian— regido por el principio del "as is" y según el cual cada empresa conservaba la posición que tenía en el mercado en el momento en que se firmara el acuerdo. Mosconi se acercaba así a su meta de que YPF tomara ''la dirección y el contralor del mercado de combustible líquido en la Argentina''.
El Al año siguiente del golpe de estado del 6 de setiembre de 1930. En 1931 el presidente Uriburu lo citó en la Casa Rosada para anunciarle —para ordenarle— —para ordenarle— que viajara a Italia en misión de estudios. Era un destierro disfrazado y continuará —aunque retorne continuaría —luego de su retorno al país— país— en esa condición. El general Justo lo designaría director del Tiro y Gimnasia del Ejército. Era algo inaudito. El viejo luchador quedaba relegado a un papel protocolar. Poco después un ataque de hemiplejia lo fulminaría y el 31 de diciembre era retirado de oficio como general de división. Inválido, en el ostracismo político, fallecía el 4 de junio de 1940.
En el libro "El petróleo argentino y la ruptura de los trusts petrolíferos inglés y norteamericano el 1º de agosto de 1929", expuso sus ideas centradas en una política de "puerta cerrada" y monopolio estatal que —según —según sus palabras— palabras— ''terminará con la lucha entre los trusts e YPF". En ese sentido, Mosconi afirmó: "Dos organizaciones, la fiscal y la privada, no pueden coexistir, pues representan intereses antagónicos, destinados a vivir en una lucha de la cual sólo por excepción saldrá triunfante la organización estatista. Para asegurar para nuestro país la riqueza petrolera debe encararse a fondo la cuestión, siendo ello imposible de lograr mientras el Estado no monopolice íntegramente la explotación de sus yacimientos".
A través del libro citado y varios trabajos periodísticos explicó Mosconi sus ideas sobre la cuestión petrolera. En una nota publicada en "la revista Noticias Gráficas" del 17 de setiembre de 1932, señaló: "El país reclama una ley que garantice al pueblo argentino el usufructuo total de los beneficios derivados de las explotaciones petrolíferas y que esto se realice en la mayor tranquilidad, libre de la áspera lucha de intereses que pone a prueba, y a menudo mancha, el honor de las personas y la dignidad de las funciones públicas". ''Se trata'' —afirmaba Mosconi— —afirmaba Mosconi— ''de un asunto demasiado complejo, constituido por múltiples especializaciones que deben ser consultadas para formular un proyecto que coordine con unidad de doctrina las distintas actividades que integran la industria petrolífera y defender así, esta fundamental riqueza pública, establecer el conveniente ordenamiento de su explotación y alcanzar los objetivos que imponen el presente y el porvenir económico de la Nación.''
La exposición de las ideas del general Mosconi denotaban su preocupación por asegurar los beneficios de la explotación petrolera nacional a través de una legislación adecuada. "''El monopolio '' (sin expropiación de las concesiones existentes) ''acabará con los rozamientos y lucha de intereses —afirmaba '' —afirmaba el entonces titular de YPF— YPF— ''con los entorpecimientos y falsas canalizaciones de los trámites legales y reglamentarios de los expedientes. Acabará asimismo con la intromisión de elementos extraños en nuestra política interna, con el soborno, cada vez más alarmante. Evitará futuras complicaciones y perturbaciones en nuestra economía, en nuestro derecho y nuestra soberanía. Usufructuaremos así, íntegramente, en paz y tranquilidad, con honor y dignidad, como podemos y debemos hacerlo, los beneficios de nuestras explotaciones petrolíferas". '' Al memorar su ejemplo —un —un ejemplo vigente para estos días—días—, vale la pena recordar aquella sentencia en la que afirmó: "''Es bueno vitorear a la Patria, pero es mejor ayudarla a vivir contribuyendo a su engrandecimiento y bienestar".''
==Fuentes==
* Carl E. Solberg, ; ''Petróleo y nacionalismo en la Argentina'', ; Edit. Hyspamérica, ; Ciudad de Buenos Aires, ; 1986, ; ISBN 950-614-379-X.* [{{Cita diario|ARGENPRESS|Autor no identificado|La defensa de YPF: Enrique Mosconi|5 de junio de 2009|http://www.argenpress.info/20082009/1206/la—-defensa—-de—-ypf—-enrique—-mosconi.html La defensa de YPF: Enrique Mosconi]}}.* {{Cita diario|diario Río Negro|Carlos E. Solivérez, [|Mosconi y elldespegue de YPF|6 de octubre de 2007|http://www1.rionegro.com.ar/diario/2007/10/16/200710o16s03.php Mosconi y el despegue de YPF], diario Río Negro del 6 DE ocubre de 2007}}.