Industria automotriz argentina
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La industria automotriz argentina es la de fabricación de automóviles, camionetas, vans, camiones y vehículos similares.
Contenido
Panorama de la industria
Terminales y autopartistas.
En 2004, las empresas autopartistas radicadas en el país tuvieron una facturación de 10.000 millones de pesos, lo que equivale al 10,4% del total de la industria manufacturera y al 2,2% del PBI.
Terminales automotrices argentinas
Los fabricantes argentinos de automotores, en orden de producción decreciente según sus producciones en septiembre de 2011, son:
- PSA Peugeot Citroen SA.
- General Motors Argentina SA.
- Volkswagen Argentina SA.
- Fiat Auto Argentina SA.
- Renault Argentina SA.
- Ford Argentina SCA.
- Toyota Argentina SA.
- Mercedes-Benz Argentina SA.
- Iveco Argentina SA.
- Honda Motor Argentina SA.
- Scania Argentina SA. Tenía producción 0.
Actualidad
Durante el año 2010 se exportaron autopartes (272 posiciones arancelarias que representan la totalidad del sector) por un valor FOB de USD 2.422 millones a 146 países diferentes y se importaron por un valor CIF de USD 8.731 millones de 136 países diferentes. El déficit resultante de la balanza comercial es de USD 6.309 millones. En el primer trimestre de 2011 el monto del déficit había crecido un 51,5% respecto de igual período de 2010, siendo el comercio con Brasil el más deficitario en términos absolutos (38,8%), seguido de la Unión Europea (23,2%). Los rubros deficitarios más importantes son transmisiones (rodamientos, cigüeñales, cojinetes, cajas de cambio, ejes y embragues), motores y eléctrico. En 2009 unas 400 empresas del sector vendíano unos USD 3.930 millones y generaban unos 52.800 puestos de trabajo directos (una laboralidad de 13,4 puestos de trabajo por cada millón de dólares producido). En diciembre de 2009 la composición en partes de un automóvil "nacional" era de 29% argentino y 71% extranjero. El déficit comercial del sector significaba entonces la pérdida por los argentinos de unos 85.000 puestos de trabajo, cifra que tiende a aumentar en 2011. (Datos de AFAC.)
En octubre de 2011 Fiat anunció que, a consecuencia de la crisis internacional, iba a suspender un turno su producción durante una semana. Aunque luego suspendió la medida, indica prospectiva de disminución de las ventas. En cambio General Motors estimó que en 2012 se iba a fabricar en el país un 5% más de automóviles que en 2011, llegando a unos 900.000.[1]
Fuentes
- Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).
- Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). en octubre de 2011 tenía 177 empresas asociadas.
- Informe Sectorial Sector de Autopartes 2009; Dirección de Oferta Exportable, Dirección General de Estrategis de Comercio Exterior, Subsecretarìa de Comercio Internacional.
- La industria automotriz en su mejor momento.
- de la Industria Automotriz Argentina - Informe.pdf Historia de la Industria Automotriz Argentina.
- Avellaneda, María Belén & Araya, María Elena & Terrera,Talia & Brennan, Cecilia & Escobedo, Adriana & Pérez, Laura; MERCOSUR Automotriz: desafíos y dilemas; Centro Argentino de Estudios Internacionales, Programa Economía Internacional.
- Cantarella, Juan E. & Katz, Luis & Guzmán, Gonzalo de; La industria automotriz argentina: limitantes a la integración local de autocomponentes; Universidad Nacional de General Sarmiento, Instituto de Industria; 2008.
- Leiva, Vanesa; Vayamos por partes...; revista Informe Industrial, Nº 202; 14 de septiembre de 2006.
- Comercio exterior autopartista: primer trimestre año 2011 ; AFAC; julio de 2011.
- Inserción de la Argentina en el nuevo mapa automotriz; presentación multimedia de AFAC.