:''Es imposible exagerar las repercusiones sociales de la instalación de faroles en las calles. Las vías públicas de las ciudades ya no se vaciaban al caer la noche, y, si bien el alumbrado nos las hacía del todo seguras, al menos animaba a la gente a salir sola o en grupo. La vida social salió ganando, por lo menos la de quienes disponían de tiempo libre para disfrutar de ella. Sin embargo, para otros el alumbrado de las calles, sólo prolongó la jornada laboral. Así, las tiendas permanecían abiertas hasta bien entrada la noche, y el número de horas de trabajo de sus empleados, que antes concluían al caer la noche, se prolongaba hasta que ya no quedaban clientes potenciales en la calle.'' (Pound, p. 373.)

En 1813 se introdujo en Londres la iluminación artificial de calles y casas con lámparas alimentadas con gas metano obtenido del carbón mineral (hulla). El sistema pronto se generalizó a todas las grandes ciudades, únicas donde era económicamente viable el tendido de las redes de alimentación. La provisión de gas de alumbrado se transformó en una enorme industria y hacia 1859 había en Inglaterra cerca de un millar de fábricas (Derry, pp.  736-749).

* ''How things work: the universal encyclopedia of machines''; Edit. Granada; Londres (Gran Bretaña); 1972.

* MacLuhan, Marshall & Bowers, B. R.; ''La aldea global''; Edit. Planeta Agostini; 1994.

* [[Gilbert Simondón|Simondón, Gilbert]]; ''El modo de existencia de los objetos técnicos''; Edit. Prometeo; ; 2007. Véase también [http://www.mesetas.net/?q=node/137] y [http://www.multitudes.samizdat.net/-Jejeure-Politiques-de-I-.html].

* {{pdf|http://soliverez.com.ar/cyt-ar/images/c/c7/L%C3%A1mpara_el%C3%A9ctrica_-_an%C3%A1lisis.pdf|''Lámpara eléctrica incandescente''}}. Versión inicial de este artículo en formato pdf.